| le MOTEUR |
| Puissance maximun (ch) | 200 et même + |
| Régime maximum (tr/min) | 8500 |
| Puissance au litre (ch) | 97.1 |
| Vitesse moyenne de piston | 23.8 m/s à 8500 tr/min |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 19.4 à 6000 |
| Couple au litre (mkg) | 12.2 |
| Cylindrée (cm3) | 1951.7 |
| Cylindrée unitaire (cm3) | 487.9 |
| Alésage x Course (mm) | 86 x 84 |
| Rapport volumétrique | 11.5 |
| Type et nombre de cylindres | 4 en ligne (base R12G) |
| Disposition | longitudinal, central AR |
| Distribution | AC latéral entrainé par chaine simple |
| Tiges de culbuteurs | zicral |
| Coupelles de ressort | titane |
| Soupapes admission | 45 mm |
| Soupapes échappement | 40 mm |
| Levée des soupapes | 7.6 mm |
| Vilebrequin | allégé avec traitement spécial |
| Culasse | aluminium |
| Volant moteur | aluminium |
| Refroidissement | eau |
| Bloc moteur | aluminium |
| Soupapes par cylindres | 2 |
| Lubrification | carter humide cloisonné |
| Alimentation | 2 carbus horizontaux Weber 45 DCOE |
| Pompe à essence | électrique Bendix |
| Allumage | bobine et distributeur |
| la TRANSMISSION |
| Mode | Aux roues AR |
| Embrayage | Borg and Beck bi-disque (titane) |
| Nombre de rapports | 5 + M AR (origine R12G) |
| Rapport 1 | 3.07 : 1 |
| Rapport 2 | 2.25 : 1 |
| Rapport 3 | 1.69 : 1 |
| Rapport 4 | 1.41 : 1 |
| Rapport 5 | 1.16 : 1 |
| Rapport de pont | 9 x 34 |
| Autobloquant | Hewland (à galets) |
| le Châssis |
| Structure et matériaux | Carrosserie autoporteuse en fibres de verre et résine polyester Faux châssis en tubes d'acier de section carrée noyée dans la résine |
| Suspension avant | Train AV de R8G modifié triangles superposés montés sur bagues et tirants à rotules Unibal Combinés ressorts-amortisseurs Koni barre stabilisatrice |
| Suspension arrière | train AV de R12G retourné et bloqué en ligne droite biellettes montées sur rotule réglables combinés ressorts-amortisseur De Carbon réglables barre stabilisatrice |
| Freinage | disques R16 TX à l'AV (pinces de 54 mm) disques R12 G à l'AR (pinces de 36 mm) 3 maîtres-cylindres montés en // (Girling) répartition AV/AR réglable de l'habitacle |
| Direction | à crémaillère (directe) |
| Nombre de tours de volant | 2 1/4 |
| Jantes | 7 à 8" x 13" à l'avant 9 à 12" x 13" à l'arrière |
| Pneumatiques | rallye : Michelin 16.53.13 (av) et 24.53.13 (ar) côte : Avon 7.2.20 (av) et 10.20.13 (ar) |
| les DIMENSIONS |
| Longueur | 360 cm |
| Largeur | 168 cm |
| Hauteur | 102 cm |
| Empattement | 224 cm |
| Voie AV | 141.5 cm |
| Voie AR | 136 cm |
| Poids | 740 kg |
| Capacité essence | 50 litres |
| Capacité huile | 5 litres |
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